散狀物料輸送機托輥間距選擇
用于運輸散狀物料的帶式輸送機，其承載分支的托輥間距約為0.8-1.5m， 回程分支托輥間距約為2-3m。
長距離帶式輸送機托輥間距選擇
對于長距離帶式輸送機，國外通常采取增大托輥間距的方法，降低阻力總值。上分支托輥間距可增大為2.5～5.0m，下分支托輥間距可增大為5～10m。但是，這種設(shè)計要有充分的動態(tài)分析作為基礎(chǔ)，以確保輸送機運行可靠。
成件物品帶式輸送機托輥間距選擇
通常來說輸送重量大于20kg的成件物品時，托輥間距不應(yīng)大于物品長度的1/2（沿輸送方向），對于20kg以下的成件物品托輥間距可取1m。
在皮帶輸送機中，各處張力與載荷不同，允許的最大托輥間距也各不相同，有些皮帶輸送機采取等距布置的方式布置托輥，并沒有考慮輸送各部分的具體情況，所以，在同一臺輸送機上使用不同的托輥間距更加符合輸送機實際情況。
不等間距的設(shè)計可以減少整個輸送機的托輥數(shù)量，降低皮帶輸送機的運營費用。
托輥不等間距設(shè)計指的是在不影響輸送機性能的前堤下把托輥間距加大，因而要求當(dāng)增大的托輥間距時，必須保證皮帶輸送機托輥仍能導(dǎo)向輸送帶，不允許現(xiàn)現(xiàn)跑偏，輸送帶槽角必須保持不變，不允許漏料。
豫公網(wǎng)安備41070302000342號
套輸送方案
